Mit dem LNG-Terminal in Nord-Deutschland wurde ein strategisch wichtiges Infrastrukturprojekt für die Energieversorgung Deutschlands realisiert. Als Teil der „Energieküste“ ist das Terminal ein zentraler Knotenpunkt für die Einspeisung von Flüssiggas in das deutsche Versorgungsnetz – und damit ein bedeutender Baustein für Versorgungssicherheit und Energieunabhängigkeit.

Vorgaben

Die Anforderungen an das Brandschutzsystem waren so individuell wie die Infrastruktur selbst. Besonders im maritimen Bereich – auf der Seeseite des Terminals – mussten alle Komponenten extremen Bedingungen standhalten: salzhaltige Luft, Spritzwasser, hohe mechanische Belastung und maximale Verfügbarkeit im Ernstfall. Gleichzeitig galten hohe technische und gesetzliche Vorgaben, etwa durch die 44. BImSchV (Bundes-Immissionsschutzgesetzes), die FM-Zulassung oder Anforderungen an Mittelspannungsversorgung und Umweltschutz.

Lösung

Für das LNG-Terminal wurden maßgeschneiderte Pumpensysteme für Seeseite und Landseite geliefert:

Seeseite (Jetty / Schiffsanleger)

• Dieselbetriebene, seewasserbeständige Vertical-Turbine-Pumpe (15,5 m Länge)
• Förderleistung: 1.222 m³/h bei 14,5 bar
• Größter FM-zugelassener, elektronisch geregelter Tier-3 Diesel-Motor mit 1.200 PS
• Antifouling-System gegen biologische Ablagerungen
• zentrale Dieselversorgung über 6.200 Liter Tank ausgelegt nach WHG (Wasserhaushaltsgesetz)

Landseite (Pumpenhäuser)

• 2 Vertical-Turbine-Pumpen angetrieben durch Mittelspannungsaggregate (700 kW)
• Zusätzlich: 2 Diesel-Hochdruckpumpen (Druckerhaltungspumpen) mit ebenfalls vertikal verbauten Pumpen

Projektdetails

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